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Author Topic: Season 40  (Read 235 times)
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Phil Thornton
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« on: December 31, 2021, 07:19:36 PM +0000 »

Português

Nesta temporada, vamos correr novamente seis campeonatos em três noites de corrida.  A temporada será a duração padrão com dez rounds em cada campeonato. A fim de simplificar as regras com relação a reinícios, todas as corridas de domingo serão realizadas sob as regras de danos "PRO". Nas terças e sextas-feiras as corridas serão realizadas sob as regras de danos "Intermediários". Portanto, não haverá reinicialização aos domingos. Às terças-feiras, será permitido aos pilotos um número ilimitado de "shift-R" sem a necessidade de fazer um stop-and-go no pit lane. Nas sextas-feiras, os motoristas poderão fazer um único turno -R sem necessidade de fazer um stop-and-go no pit lane.

O campeonato da "faixa azul" contará com os carros F1 de 1967 em associação com nossos amigos da GPL Brasil. Usamos o sistema de fichas UKGPL na última temporada, portanto, nesta temporada estaremos usando o sistema de bônus de chassis GPL Brasil. O resultado líquido é o mesmo, os pilotos são encorajados a usar uma variedade de carros durante toda a temporada. Deve haver participantes suficientes para garantir dois servidores, cada um com uma corrida de 50 minutos. Os pilotos serão registrados para que os pilotos mais rápidos sejam alocados ao servidor "Works" e os pilotos regulares sejam alocados ao servidor "Privateers". Ambos os servidores "Works" e "Privateers" serão executados no modo de dano "PRO".

Os carros do Grande Prêmio de 1955 estão de volta à pista, a maioria dos pilotos terão competido em várias temporadas com o modo 55, portanto a falta de freios efetivos não deve ser uma surpresa. Conseqüentemente, as corridas serão realizadas sob as regras "PRO". O sistema simbólico será usado novamente nesta temporada. Os pilotos mais rápidos serão designados para a categoria "Works", com os demais pilotos correndo na categoria "Privateer".

A série de 1968 contará com a modalidade F1 Late Mod de 1968 em um campeonato completo. Os carros serão separados em grupos e cada rodada será uma corrida especial onde os pilotos poderão selecionar um carro de um grupo específico. As corridas serão realizadas sob as regras de danos "Intermediários".

Os carros de F1 de 1965 estão de volta. Os motoristas terão que dirigir todos os carros. Nenhum carro pode ser conduzido mais do que duas vezes. As corridas serão realizadas sob as regras de danos "Intermediário".

A série de rodas fechadas contará com o modelo Extra Carros Esportivos de 1967.  Há dez carros e dez rodadas. Os competidores devem dirigir um carro diferente em cada rodada. Os pilotos profissionais serão prejudicados carregando lastro na forma de combustível extra.

Finalmente, faremos uma série para os carros Can-Am 66 e Can-Am 71. Os carros serão classificados em 5 grupos. Os pilotos de todas as capacidades poderão entrar no campeonato com os pilotos mais rápidos designados para a categoria "Profissionais" e os demais pilotos correndo tanto na categoria "Intermediário" quanto na categoria "Privado". As corridas serão realizadas sob as regras de danos "Intermediário". Os pilotos de cada categoria serão capazes de selecionar carros de grupos específicos.

Todas as corridas serão moderadas, mas somente com base em "incidentes reportados".

Como sempre, os pilotos estão sendo solicitados a ler as regras, datas e seleção de pista para cada divisão e a entrar nas divisões, eles preferem.  O objetivo aqui é garantir que os pilotos estejam satisfeitos com as regras, datas e seleção de pista de sua(s) divisão(ões) escolhida(s) antes de se comprometerem com a temporada.  Os moderadores se reservam o direito de ajustar a alocação dos pilotos conforme necessário, caso haja entradas suficientes para justificar mais de uma grade.

Os pilotos não ficarão restritos a entrar em uma única divisão.  Os motoristas podem entrar em quantas divisões quiserem.

Traduzido com a versão gratuita do tradutor - www.DeepL.com/Translator
« Last Edit: January 08, 2022, 12:40:00 PM +0000 by Phil Thornton » Logged
Phil Thornton
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« Reply #1 on: January 08, 2022, 12:33:00 PM +0000 »

Français

Cette saison, nous allons à nouveau organiser six championnats sur trois nuits de course.  La saison sera d'une durée standard avec dix manches dans chaque championnat. Afin de simplifier les règles concernant les remises à zéro, toutes les courses du dimanche se dérouleront selon les règles de dommages "PRO". Les mardis et vendredis, les courses se dérouleront selon les règles de dommages "Intermédiaires". Donc pas de reset/shift-R le dimanche. Les mardis, les pilotes pourront effectuer un nombre illimité de resets/shift-R sans avoir besoin de faire un stop-and-go dans la voie des stands. Le vendredi, les pilotes auront droit à un seul reset/shift-R sans avoir à s'arrêter dans la voie des stands.

Le championnat "blue riband" mettra en vedette les F1 de 1967, en association avec nos amis de GPL Brésil. Nous avons utilisé le système de jetons de l'UKGPL la saison dernière, alors cette saison nous utiliserons le système de bonus de châssis de GPL Brésil. Le résultat net est le même, les pilotes sont encouragés à utiliser une variété de voitures tout au long de la saison. Il devrait y avoir suffisamment de participants pour que deux serveurs puissent organiser une course de 50 minutes chacun. Les pilotes seront répartis après l'inscription de manière à ce que les pilotes les plus rapides soient affectés au serveur "Works" et que les pilotes réguliers soient affectés au serveur "Privateers". Les serveurs "Works" et "Privateers" fonctionneront en mode "PRO".

Les voitures de Grand Prix 1955 sont de retour sur la piste. La plupart des pilotes ont participé à plusieurs saisons avec le mod 55 et l'absence de freins efficaces n'est pas une surprise. Par conséquent, les courses se dérouleront selon les règles "PRO". Le système de jetons sera à nouveau utilisé cette saison. Les pilotes les plus rapides seront affectés à la catégorie "Works", tandis que les autres pilotes courront dans la catégorie "Privateer".

La série 1968 mettra en vedette la F1 Late Mod 1968 dans un championnat complet. Les voitures seront séparées en groupes et chaque manche sera une course spéciale où les pilotes seront autorisés à choisir une voiture dans un groupe spécifique. Les courses se dérouleront selon les règles de dommages "intermédiaires".

Les F1 de 1965 sont de retour. Les pilotes devront conduire toutes les voitures. Aucune voiture ne peut être conduite plus de deux fois. Les courses se dérouleront selon des règles de dommages "intermédiaires".

La série sur roues fermées mettra en vedette les voitures de sport Extra mod de 1967.  Il y a dix voitures et dix manches. Les concurrents doivent conduire une voiture différente à chaque course. Les pilotes professionnels seront handicapés en transportant du lest sous forme de carburant supplémentaire.

Enfin, nous organiserons une série pour les voitures Can-Am 66 et Can-Am 71. Les voitures seront classées en 5 groupes. Les pilotes de tous niveaux pourront participer au championnat, les pilotes les plus rapides étant affectés à la catégorie "Professionnels" et les autres pilotes courant dans la catégorie "Intermédiaire" ou "Privé". Les courses se dérouleront selon les règles d'avarie "Intermédiaire". Les pilotes de chaque catégorie auront la possibilité de sélectionner des voitures dans des groupes spécifiques.

Toutes les courses seront modérées, mais sur la base d'incidents signalés uniquement.

Comme toujours, il est demandé aux pilotes de lire les règles, les dates et le choix des circuits pour chaque division et de s'inscrire dans les divisions qu'ils préfèrent.  L'objectif est de s'assurer que les pilotes sont satisfaits des règles, des dates et du choix des pistes de la ou des divisions qu'ils ont choisies avant de s'engager dans la saison.  Les modérateurs se réservent le droit d'ajuster la répartition des pilotes si nécessaire, si le nombre d'inscriptions est suffisant pour justifier plus d'une grille.

Les pilotes ne seront pas limités à une seule division.  Les pilotes peuvent s'inscrire dans autant de divisions qu'ils le souhaitent.
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Phil Thornton
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« Reply #2 on: January 08, 2022, 12:36:05 PM +0000 »

Italiano

Questa stagione si svolgeranno nuovamente sei campionati in tre notti di gara.  La stagione sarà la lunghezza standard con dieci turni in ogni campionato. Al fine di semplificare le regole per quanto riguarda i reset, tutte le gare della domenica si svolgeranno secondo le regole dei danni "PRO". Il martedì e il venerdì le gare si svolgeranno secondo le regole dei danni "Intermedi". Quindi nessun reset la domenica. Il martedì, ai piloti sarà consentito un numero illimitato di shift-Rs senza bisogno di fare uno stop-and-go nella corsia dei box. Il venerdì, i piloti potranno effettuare un solo cambio-R senza bisogno di fare uno stop-and-go nella corsia dei box.

Il campionato "blue riband" sarà caratterizzato dalle auto di F1 del 1967 in associazione con i nostri amici di GPL Brasile. Abbiamo usato il sistema di gettoni UKGPL la scorsa stagione, quindi questa stagione useremo il sistema di bonus del telaio GPL Brazil. Il risultato netto è lo stesso, i piloti sono incoraggiati a utilizzare una varietà di auto per tutta la stagione. Ci dovrebbero essere abbastanza iscritti per garantire due server per una gara di 50 minuti ciascuno. I piloti saranno classificati dopo la registrazione in modo che i piloti più veloci saranno assegnati al server "Works" e i piloti regolari saranno assegnati al server "Privateers". Entrambi i server "Works" e "Privateers" saranno gestiti in modalità danni "PRO".

Le auto da Gran Premio del 1955 sono tornate in pista, la maggior parte dei piloti avrà gareggiato in diverse stagioni con la 55 mod quindi la mancanza di freni efficaci non dovrebbe essere una sorpresa. Di conseguenza, le gare si svolgeranno secondo le regole "PRO". Il sistema a gettoni sarà utilizzato anche in questa stagione. I piloti più veloci saranno assegnati alla categoria "Works" con i restanti piloti che correranno nella categoria "Privateer".

La serie 1968 presenterà la F1 Late mod del 1968 in un campionato completo. Le auto saranno separate in gruppi e ogni round sarà una gara spec, dove i piloti potranno scegliere un'auto da un gruppo specifico. Le gare si svolgeranno secondo le regole dei danni "Intermedi".

Le auto di F1 del 1965 sono tornate. I piloti dovranno guidare tutte le auto. Nessuna macchina può essere guidata più di due volte. Le gare si svolgeranno con regole di danno "intermedio".

La serie a ruote chiuse presenterà le auto sportive del 1967 Extra mod.  Ci sono dieci auto e dieci round. I concorrenti devono guidare una macchina diversa in ogni round. I piloti professionisti saranno handicappati portando una zavorra sotto forma di carburante extra.

Infine, ci sarà una serie per le auto Can-Am 66 e Can-Am 71. Le auto saranno suddivise in 5 gruppi. Piloti di tutte le abilità saranno in grado di partecipare al campionato con i piloti più veloci assegnati alla categoria "Professionisti" e i restanti piloti che corrono nella categoria "Intermediate" o "Privateer". Le gare si svolgeranno secondo le regole dei danni "Intermediate". I piloti di ogni categoria saranno in grado di selezionare auto da gruppi specifici.

Tutte le gare saranno moderate ma su una base di "soli incidenti segnalati".

Come sempre, i piloti sono invitati a leggere le regole, le date e la selezione della pista per ogni divisione ed entrare nelle divisioni che preferiscono.  L'obiettivo è quello di assicurarsi che i piloti siano soddisfatti con le regole, le date e la selezione della pista della loro divisione scelta prima di impegnarsi nella stagione.  I moderatori si riservano il diritto di modificare l'assegnazione dei piloti, se necessario, nel caso in cui ci siano sufficienti iscrizioni per giustificare più di una griglia.

I piloti non saranno limitati ad entrare in una sola divisione.  I piloti possono entrare in tutte le divisioni che vogliono.
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Phil Thornton
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« Reply #3 on: January 08, 2022, 12:41:39 PM +0000 »

Español

Esta temporada volveremos a disputar seis campeonatos en tres noches de carreras.  La temporada tendrá la duración estándar con diez rondas en cada campeonato. Para simplificar las reglas con respecto a los reinicios, todas las carreras de los domingos se correrán bajo las reglas de daños "PRO". Los martes y viernes las carreras se correrán bajo las reglas de daños "intermedios". Por lo tanto, los domingos no habrá resets. Los martes, los pilotos podrán realizar un número ilimitado de cambios de marcha sin necesidad de parar en el pit lane. Los viernes, los pilotos podrán hacer un solo cambio de marcha sin necesidad de parar en el pit lane.

El campeonato "blue riband" contará con los coches de F1 de 1967 en asociación con nuestros amigos de GPL Brasil. La temporada pasada utilizamos el sistema de fichas de UKGPL, así que esta temporada utilizaremos el sistema de bonificación de chasis de GPL Brasil. El resultado neto es el mismo, se anima a los pilotos a utilizar una variedad de coches a lo largo de la temporada. Debería haber suficientes participantes para garantizar dos servidores, cada uno de ellos con una carrera de 50 minutos. Los pilotos serán distribuidos después de la inscripción, de manera que los más rápidos serán asignados al servidor "Works" y los pilotos regulares serán asignados al servidor "Privateers". Tanto el servidor "Works" como el "Privateers" se ejecutarán en modo de daños "PRO".

Los coches de Gran Premio de 1955 vuelven a la pista, la mayoría de los pilotos habrán competido en varias temporadas con el mod 55, por lo que la falta de frenos efectivos no debería ser una sorpresa. En consecuencia, las carreras se correrán bajo las reglas "PRO". El sistema de fichas se utilizará de nuevo esta temporada. Los pilotos más rápidos serán asignados a la categoría "Works" y el resto de pilotos correrán en la categoría "Privateer".

La serie de 1968 contará con los F1 Late mod de 1968 en un campeonato completo. Los coches se separarán en grupos y cada ronda será una carrera de especificaciones en la que los pilotos podrán seleccionar un coche de un grupo específico. Las carreras se correrán bajo las reglas de daños "intermedios".

Vuelven los coches de F1 de 1965. Los pilotos tendrán que conducir todos los coches. Ningún coche podrá ser conducido más de dos veces. Las carreras se disputarán bajo las reglas de daños "intermedios".

La serie de ruedas cerradas contará con los Sports Cars Extra mod de 1967.  Hay diez coches y diez rondas. Los competidores deben conducir un coche diferente en cada ronda. Los pilotos profesionales tendrán la desventaja de llevar lastre en forma de combustible extra.

Por último, se realizará una serie para los coches Can-Am 66 y Can-Am 71. Los coches se clasificarán en 5 grupos. Los pilotos de todos los niveles podrán participar en el campeonato, con los más rápidos asignados a la categoría "Profesionales" y el resto de los pilotos en la categoría "Intermedios" o "Privados". Las carreras se disputarán bajo las reglas de daños "Intermedios". Los pilotos de cada categoría podrán seleccionar coches de grupos específicos.

Todas las carreras serán moderadas pero sobre la base de "sólo incidentes reportados".

Como siempre, se pide a los pilotos que lean las reglas, las fechas y la selección de pistas para cada división y que se inscriban en las divisiones que prefieran.  El objetivo es asegurarse de que los pilotos están contentos con las reglas, las fechas y la selección de pistas de su(s) división(es) elegida(s) antes de comprometerse con la temporada.  Los moderadores se reservan el derecho de ajustar la asignación de pilotos según sea necesario si hay suficientes inscripciones para justificar más de una parrilla.

Los pilotos no estarán limitados a participar en una sola división.  Los pilotos pueden inscribirse en tantas divisiones como deseen.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
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Phil Thornton
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« Reply #4 on: January 08, 2022, 12:45:55 PM +0000 »

Deutsch

In dieser Saison werden wir wieder sechs Meisterschaften an drei Rennabenden durchführen.  Die Saison wird die Standardlänge mit zehn Runden in jeder Meisterschaft haben. Um die Regeln in Bezug auf die Rücksetzung zu vereinfachen, werden alle Sonntagsrennen nach den Schadensregeln "PRO" gefahren. Dienstags und freitags werden die Rennen nach den "Intermediate"-Schadensregeln ausgetragen. Sonntags wird also nicht zurückgesetzt. Dienstags dürfen die Fahrer eine unbegrenzte Anzahl von Shift-Rs durchführen, ohne in der Boxengasse anhalten zu müssen. Freitags dürfen die Fahrer nur ein einziges Shift-R fahren, ohne dass sie in der Boxengasse anhalten und wieder losfahren müssen.

Die "Blue Riband"-Meisterschaft wird mit den F1-Autos von 1967 in Zusammenarbeit mit unseren Freunden von GPL Brazil ausgetragen. In der letzten Saison haben wir das Token-System der UKGPL verwendet, also werden wir in dieser Saison das Chassis-Bonus-System der GPL Brazil einsetzen. Das Ergebnis ist dasselbe: Die Fahrer werden ermutigt, während der Saison eine Vielzahl von Fahrzeugen zu verwenden. Die Teilnehmerzahl sollte ausreichen, um zwei Server für je ein 50-Minuten-Rennen aufzustellen. Die Fahrer werden nach der Anmeldung so eingeteilt, dass die schnelleren Fahrer dem "Works"-Server und die normalen Fahrer dem "Privateers"-Server zugewiesen werden. Sowohl der "Works"- als auch der "Privateers"-Server werden im Schadensmodus "PRO" betrieben.

Die 1955er Grand-Prix-Autos sind wieder auf der Strecke, die meisten Fahrer werden schon mehrere Saisons mit dem 55er Mod gefahren sein, so dass das Fehlen effektiver Bremsen nicht überraschen sollte. Folglich werden die Rennen nach den "PRO"-Regeln ausgetragen. Das Token-System wird auch in dieser Saison wieder verwendet. Die schnelleren Fahrer werden der Kategorie "Works" zugeordnet, die übrigen Fahrer fahren in der Kategorie "Privateer".

Die 1968er Serie wird mit den 1968er F1 Late Mods in einer kompletten Meisterschaft ausgetragen. Die Autos werden in Gruppen eingeteilt, und jede Runde wird ein Spezialrennen sein, bei dem die Fahrer ein Auto aus einer bestimmten Gruppe wählen dürfen. Die Rennen werden nach dem Schadensreglement "Intermediate" ausgetragen.

Die F1-Autos von 1965 sind zurück. Die Fahrer müssen alle Fahrzeuge fahren. Kein Auto darf mehr als zweimal gefahren werden. Die Rennen werden nach dem Schadensreglement "Intermediate" ausgetragen.

Die geschlossene Serie wird mit den 1967er Sportwagen Extra mod.  Es gibt zehn Fahrzeuge und zehn Läufe. Die Teilnehmer müssen in jeder Runde ein anderes Auto fahren. Professionelle Fahrer werden durch das Mitführen von Ballast in Form von zusätzlichem Kraftstoff behindert.

Schließlich werden wir eine Serie für die Can-Am 66 und Can-Am 71 Fahrzeuge durchführen. Die Fahrzeuge werden in 5 Gruppen eingeteilt. Fahrer aller Leistungsklassen können an der Meisterschaft teilnehmen, wobei die schnelleren Fahrer der Kategorie "Professionals" zugeordnet werden und die übrigen Fahrer entweder in der Kategorie "Intermediate" oder "Privateer" antreten. Die Rennen werden nach den Schadensregeln der Kategorie "Intermediate" ausgetragen. Die Fahrer jeder Kategorie haben die Möglichkeit, Fahrzeuge aus bestimmten Gruppen auszuwählen.

Alle Rennen werden moderiert, aber nur auf der Basis von gemeldeten Vorfällen.

Wie immer werden die Fahrer gebeten, das Reglement, die Termine und die Streckenauswahl für jede Kategorie zu lesen und sich in den von ihnen bevorzugten Kategorien anzumelden.  Damit soll sichergestellt werden, dass die Fahrer mit den Regeln, Terminen und der Streckenauswahl der von ihnen gewählten Division(en) zufrieden sind, bevor sie sich für die Saison verpflichten.  Die Moderatoren behalten sich das Recht vor, die Fahreraufteilung nach Bedarf anzupassen, sollte es genügend Anmeldungen geben, die mehr als eine Startaufstellung rechtfertigen.

Die Fahrer sind nicht auf die Teilnahme an einer einzigen Division beschränkt.  Die Fahrer können an so vielen Divisionen teilnehmen, wie sie möchten.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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