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March 17, 2002, 09:00:00 PM +0000 - Nürburgring (Nordschleife) - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportA.Nevill , 5m50: warp nerf on J.Bardsley - WARNING.
P.Villiers, 4m20: spin, bad rejoin & parking - waiting a long time (for shift-r ? should've tried moving if car not broken). This caused a number of other drivers to crash. WARNING for the long wait just around a blind bend.
M.Dawkins, Lap3: over ambitious overtaking didn't work, left J.Bardsley on banking (no contact). WARNING.
J.Roberts, 6m30: nerfs A.Moss (who is running out of road) & spins into A.Nevill's path. STOP-GO taken. T.Lyle, 1m30: rear ends J.Bardsley. From the server replay, warp seems to have been a major contributor, WARNING.
T.Lyle, 3m50: hit recovering B.Davies - this was avoidable with scattered cars visible for quite a distance, WARNING.
A.Moss, 2m15 classic rear ender J.Roberts
A.Moss, 4m30: very bad rejoin (spin turn across whole of track) leaving J. Roberts no room.
B.Davies 1m45: hits a honda under braking
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April 07, 2002, 09:00:00 PM +0100 - Mosport - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportL24T2/3 N Wood hit sliding A.Nevill WARNING too close through that evil corner! Overall driving was quite aggressive, and although I did not note any particular incident requiring a big penalty, I was not particularly impressed. Could have won if for the incidents...
A.Davis L16 engine? Should have tried rolling off track if possible. L14T3 rejoin WARNING, return to the track more gradually please.
A.Hirst L12T5b dodgy place to overtake
B.Davies L1T5b rearended A.Davis in the chaos. Davis propelled through the air, 540(?) degree spin, ended up pointing in the right direction. If only every crunch ended this happily :-) WARNING.
B.Davies L5T2 bad recovery (spin turn)
P. Gagg: Start veered left into T.Pringle, waited well, WARNING - keep those revs under control.
J.Roberts L17 back straight, turned into path of N.Wood
B.Phillips L1T5a classic rear ender on T.Pringle - more caution needed into tight corners on first lap!
A.D. (use full name in league racing please) L11T5b half-turned into A.Hirst.
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April 21, 2002, 09:00:00 PM +0100 - Monza (GP 1955-71) - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportA.Davis
J.Roberts
A.Hirst
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May 05, 2002, 09:00:00 PM +0100 - Watkins Glen (Classic) - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportB.Davies, L1 Loop
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May 19, 2002, 09:00:00 PM +0100 - Mexico City (1962-1979) - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportK.Hammett, L3 nudged A.Davis, quit the race like a true gent (a very big stop/go!). No penalty given. Start: P.Villiers, N.Wood - slid into each other, no need to change lines. N.Wood, L4T1: understeered into J.Roberts who was holding a fair line. Overtaking isn't advisable through that corner!
M.Dawkins, L5 bad recovery, shift-r. Plenty of grass to recover on, "Bad Rejoin 3 Places" 10th to 13th equates to 9 POINT PENALTY.
T.Lyle, L1 hairpin outbraked self, took out M.Dawkins and set off a chain reaction. "Rear End Shunt 2 Places." 8th to 10th equates to 6 POINT PENALTY.
A.Cook L1 hairpin shift-r. Over eager to get away causing further problems.
A.Nevill L1 hairpin shift-r, rear-ender. Stop-go taken at end of L2 (missed pitlane first time around ;-) |
June 02, 2002, 09:00:00 PM +0100 - Snetterton (Long) - UKGPL Season 5 (2002) Division 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moderator's ReportH. Moore, L1 hairpin: slightly outbraked self and missed apex, contact ensued. Waited very well.
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Author | Topic: UKGPL Season 5 (2002) Division 5 (Read 3471 times) | |
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